在焦化廠設備、容器及管道的應用方案。焦化是指(zhi)有機物質碳化變焦的過程。煤焦化又稱煤炭高溫干餾，是以煤為原料，在隔絕空氣條件下，加熱到1000℃左右，經高溫干餾生產焦炭，同時獲得煤氣、煤焦油并回收其它化工產品的一種煤轉化工藝；在石(shi)油(you)加工中，焦(jiao)化是渣油(you)化(hua)的簡稱，是指重質油（如，減(jian)壓渣油(you)，裂化渣油(you)甚至(zhi)土(tu)等）在500℃左右的高溫條(tiao)件(jian)下進行深(shen)度的裂解(jie)和縮合反應(ying)，產(chan)生氣體(ti)、、柴油、蠟油和石油焦的(de)過程(cheng)。焦化主要(yao)包括、釜式(shi)焦化、平(ping)爐焦化、和(he)靈活焦化等五種工(gong)藝過程。

焦(jiao)化(hua)(hua)行(xing)(xing)業(ye)是重要(yao)(yao)基礎能(neng)源(yuan)原材料產(chan)業(ye)，在(zai)我(wo)(wo)國經(jing)(jing)濟建設(she)(she)、社(she)會(hui)發展(zhan)、財政稅收及穩(wen)定(ding)就業(ye)方(fang)面發揮著重要(yao)(yao)作用(yong)。經(jing)(jing)過(guo)(guo)多年發展(zhan)，我(wo)(wo)國焦(jiao)化(hua)(hua)行(xing)(xing)業(ye)在(zai)產(chan)能(neng)規模、技(ji)術進步(bu)、科技(ji)創(chuang)新、節(jie)能(neng)減排(pai)、產(chan)業(ye)鏈建設(she)(she)等方(fang)面取得巨大進步(bu)，已(yi)建成(cheng)完(wan)整(zheng)的(de)產(chan)業(ye)體系，是我(wo)(wo)國在(zai)世界(jie)上比較(jiao)有(you)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)行(xing)(xing)業(ye)之一。焦(jiao)化(hua)(hua)行(xing)(xing)業(ye)在(zai)快速發展(zhan)過(guo)(guo)程中也面臨諸(zhu)多問題與(yu)挑(tiao)戰，如(ru)產(chan)能(neng)過(guo)(guo)剩矛盾加劇、同質化(hua)(hua)競(jing)爭(zheng)嚴重、環保(bao)高要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)等，特別是隨(sui)著經(jing)(jing)濟的(de)發展(zhan)，對化(hua)(hua)工產(chan)品需求(qiu)(qiu)不(bu)斷增(zeng)加，越來越多生(sheng)產(chan)設(she)(she)備的(de)運(yun)行(xing)(xing)超出設(she)(she)計(ji)能(neng)力(li)，因而目(mu)前對全球的(de)化(hua)(hua)工企(qi)業(ye)而言，焦(jiao)化(hua)(hua)企(qi)業(ye)如(ru)何做好生(sheng)產(chan)設(she)(she)備防護，防止設(she)(she)備因受到腐蝕發生(sheng)故障而造(zao)成(cheng)損失，確保(bao)安全生(sheng)產(chan)已(yi)成(cheng)為迫在(zai)眉睫的(de)問題。

焦(jiao)化廠一般由備(bei)煤車(che)(che)間(jian)、煉焦(jiao)車(che)(che)間(jian)、回收車(che)(che)間(jian)、焦(jiao)油(you)加工(gong)車(che)(che)間(jian)、苯加工(gong)車(che)(che)間(jian)、脫(tuo)硫車(che)(che)間(jian)和廢水處理車(che)(che)間(jian)組成(cheng)。

備煤(mei)車間的任務是為煉(lian)焦車間及時(shi)供應合乎的(de)配合(he)煤(mei)。煉焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)間(jian)是焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)化廠的(de)主體(ti)車(che)(che)(che)(che)間(jian)。煉焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)間(jian)的(de)生產(chan)流程是：裝煤(mei)車(che)(che)(che)(che)從貯(zhu)煤(mei)塔取煤(mei)后，運送到(dao)已推空(kong)的(de)碳化室上部將煤(mei)裝入碳化室，煤(mei)經高(gao)溫干餾變成焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)炭，并放出(chu)荒煤(mei)氣由管道輸往回收(shou)車(che)(che)(che)(che)間(jian)；用推焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)機(ji)將焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)炭從碳化室推出(chu)，經過(guo)攔焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)后落(luo)入熄(xi)(xi)焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)內(nei)送往熄(xi)(xi)焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)塔熄(xi)(xi)焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)；之后，從熄(xi)(xi)焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)卸入涼焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)臺，蒸發(fa)(fa)掉多余的(de)水分(fen)和進一步降溫，再經輸送帶送往篩(shai)焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)爐(lu)分(fen)成各級焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)炭。回收(shou)車(che)(che)(che)(che)間(jian)負責抽吸、冷卻及(ji)吸收(shou)回收(shou)煉焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)爐(lu)發(fa)(fa)生的(de)荒煤(mei)氣中(zhong)的(de)各種初級產(chan)品(pin)。

焦化(hua)廠(chang)在生產(chan)過(guo)程中，因各生產(chan)廠(chang)家的生產(chan)工藝及(ji)粗煤(mei)(mei)氣的成分不(bu)同，生產(chan)設(she)備及(ji)煤(mei)(mei)氣管(guan)道腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的類型多種(zhong)多樣。但經(jing)過(guo)多年(nian)防腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)實踐及(ji)研究分析，焦化(hua)廠(chang)設(she)備和煤(mei)(mei)氣管(guan)道的腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)分為煤(mei)(mei)氣腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、煤(mei)(mei)焦油腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、硫化(hua)氫腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、冷(leng)卻水腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)，其(qi)中煤(mei)(mei)氣腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)占(zhan)主(zhu)要(yao)地(di)位。就腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)形態(tai)而言，均(jun)勻腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)是主(zhu)要(yao)的，主(zhu)要(yao)是非(fei)均(jun)勻腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，其(qi)具體表現形態(tai)為：垢下腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，也(ye)稱(cheng)縫隙(xi)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)；斑點(dian)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)；點(dian)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)；磨損(sun)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)；應力腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)。

焦爐(lu)煤氣成(cheng)分復雜(za)，因生產工藝(yi)不同成(cheng)分有所區別，主(zhu)要成(cheng)分及含量(liang)為(wei)氫41.5%~55.0%，一氧化(hua)碳7.0%~20%，甲烷2.0%~9.0%，氧氣0.2%~1.0%，氮氣(qi)0.4%~5%，碳(tan)氫化合(he)物1.35%~2.5%，氨45~200mg/m³，硫化(hua)氫360~2000mg/m³，其(qi)中(zhong)還有水、氯化銨、萘、焦油等。而焦化廠設備和(he)煤氣管道大部(bu)分使用普通的碳鋼和(he)低(di)合金鋼材(cai)料，因(yin)此，其(qi)腐蝕(shi)(shi)是在特定的環境下發生的，它(ta)不同于一般(ban)(ban)酸性環境中(zhong)的析氫腐蝕(shi)(shi)，也不同于一般(ban)(ban)中(zhong)性水溶液中(zhong)的吸氧腐蝕(shi)(shi)。

焦化廠設備和煤氣管道腐(fu)(fu)蝕的主(zhu)要機理包括溶解(jie)氧引發(fa)的腐(fu)(fu)蝕、cl^-和SO₄^2-誘發的(de)應力(li)腐蝕(shi)、硫化(hua)(hua)氫的(de)腐蝕(shi)、銨鹽的(de)腐蝕(shi)、高濃度懸浮物引發的(de)腐蝕(shi)、泥沙和碎片等(deng)異物引發的(de)磨損腐蝕(shi)、微生物影響(xiang)誘發的(de)腐蝕(shi)及其他介質的(de)腐蝕(shi)等(deng)。其中，硫化(hua)(hua)氫腐蝕(shi)原理如下(xia)：

H2S在含(han)水(shui)的介質(zhi)中電離，其水(shui)溶液具有(you)酸性。鐵在含(han)有(you)水(shui)的H₂S介質(zhi)中被腐蝕時，陽(yang)極反應為Fe + HS^- = FeS + H⁺ + 2e、陰極反(fan)應為2H⁺ + 2e = H₂，腐蝕產物FeS在氧(yang)和水的作用下轉化為硫和氧(yang)化鐵(tie)。氧(yang)化鐵(tie)在氧(yang)存(cun)在的條件下，可對H₂S氧化反應起(qi)催化劑作用，反應為(wei)Fe₂O₃+3H₂S = Fe₂S₃+3H₂O，Fe₂S₃+1.5O₂ = Fe₂O₃+3S，從上述反應式可以看出(chu)，在整個腐蝕過程中，陽(yang)極是鐵的溶解，陰極是氫的析(xi)出(chu)，腐蝕產物(wu)為(wei)Fe₂O₃、S、FeS、H₂O。其中Fe₂O₃、H₂O的(de)(de)生成(cheng)有利(li)于腐蝕(shi)過(guo)程的(de)(de)發生，可以(yi)說硫(liu)化(hua)氫(qing)引起的(de)(de)腐蝕(shi)過(guo)程具有一定的(de)(de)自催化(hua)作用。

由(you)于(yu)不同成分(fen)的腐蝕(shi)相互作用，導致生產設(she)備(bei)及煤氣管(guan)道處(chu)于(yu)氧化、脫碳或還原、滲(shen)碳狀態(tai)，都加(jia)速(su)了對設(she)備(bei)和(he)管(guan)道的腐蝕(shi)破壞。

基于焦化行業生產設備及煤氣管道腐蝕介質及實際工況，鐵立仕特種涂料（上海）有限公司研制擁有特種耐高溫、耐酸、耐堿、耐磨的高效產品（N595、MD580、TD900、GNK790、GA500、FK570），已為眾多焦化企(qi)業提供高效的(de)腐(fu)蝕(shi)防護(hu)，獲得(de)了的(de)高度(du)認(ren)可。

產品特點：

1.降低涂裝和采購成本，比傳統(tong)和普通類產品的“傳統涂料、多次維護(hu)涂(tu)裝”成本至少降低15-20%。

2.采(cai)用全新第三代煙(yan)氣治(zhi)理重防護技術(shu)，滿足各種煙(yan)氣成分(SO2，SO3，H2S，H2SO4，HCL，HNO3，NOX，H2O，HF，Ca(OH)2，NaOH，NH3·H2O，H3PO4)的持久重(zhong)防(fang)護。

3.全新(xin)技(ji)術，改變涂層的(de)單一防護模式，組(zu)成多效的(de)立體(ti)(ti)宮格復(fu)合防護體(ti)(ti)，直(zhi)接解決酸凝露(lu)腐(fu)蝕(shi)，結晶(jing)鹽腐(fu)蝕(shi)，滲透腐(fu)蝕(shi)，和高(gao)速煙塵沖刷磨蝕(shi)。

4.成膜和填料的(de)(de)預制技術應用，較大的(de)(de)提升(sheng)是增(zeng)強產品的(de)(de)耐電(dian)化學腐蝕(shi)性能(neng)，阻止電(dian)解(jie)液在底材表(biao)面形成，避免形成電(dian)極產生腐蝕(shi)穿孔。

5.還體現在涂(tu)(tu)層的(de)抗溫變(bian)和抗熱(re)振性能，涂(tu)(tu)層可輕松抵(di)御溫度變(bian)化的(de)煙氣帶來(lai)的(de)熱(re)振。

6.涂層致密無孔，防水，防滲(shen)透，耐沖刷耐磨，耐濕熱，附著力優異，自然固化，涂裝(zhuang)便(bian)捷。

具體請進一步詳詢鐵立仕公司。